博世配合戴姆勒 2019 年下半年圣何塞试行自动驾

发布时间: 2018-11-12

该按需网约车服务应用程序由戴姆勒挪动出行服务(Daimler Mobility Services)局部经营,该程序将演示汽车共享(car2go)、网约车(ytaxi)跟多模式平台(moovel)等移动出行服务如何智能地连接在一起。试经营将提供有关如何将高度完整主动驾驶车辆整合进多模式交通网络的信息,目标是提供无缝数字闭会,使特定社区用户可能叫一辆有保险驾驶员监控的自动驾驶汽车,从指定地点接人而后自动驾驶至目的地。

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两家公司的员工正合作研发高度完全自动驾驶体系概念和算法。戴姆勒的任务是将自动驾驶系统引入汽车,该公司正在为测试车队提供必要的开发工具、测试设施和测试车辆;博世则负责提供传感器、实行器和操纵单元等研发工作中的特定组件。为了测试车队,博世和戴姆勒利用了实验室、测试台以及他们各自在德国的测试点。自 2014 年获得加州机动车辆管理局(California Department of Motor Vehicles)自动驾驶车辆测试容许之后,梅赛德斯 - 奔驰始终在桑尼维尔 / 加州区域测试自动驾驶车辆。而自 2016 年开始,德国斯图加特地区也推出类似测试允许。在 2013 年初,博世成为寰球首个在德国和美国两地测试自动驾驶(SAE3 级)车辆的汽车零部件供给商。

核心提示:据博世官网报道,当地时光 11 月 8 日,博世和戴姆勒颁布将在 2019 年下半年,把加州圣何塞市作为高度完全自动驾驶(SAE 4/5 级)按需乘车服务的试点城市。三方签订了一份谅解备忘录,确定将终极落实该计划。

盖世汽车讯 圣何塞(San Jos é)位于硅谷旧金山湾南岸,领有一百万居民,是加州第三大城市。据博世官网报道,当地时间 11 月 8 日,博世和戴姆勒公布将在 2019 年下半年,把该市作为高度完全自动驾驶(SAE 4/5 级)按需乘车服务的试点城市。三方签署了一份谅解备忘录,判断将最终落实该盘算。博世和戴姆勒利用梅赛德斯 - 奔驰 S 级自动驾驶车,计划为圣何塞市中心和西圣何塞之间的圣卡洛斯(San Carlos)/ 史蒂文斯溪(Stevens Creek)区域特定社区的居民提供该服务。圣何塞预计将来二十年内的人口将增添 40%,面临的交通挑战将越来越严厉。此外,圣何塞渴望为未来自动驾驶汽车上路做好准备。

加入该研发项目的博世和戴姆勒的员工成为一个团队,在德国斯图加特和美国圣何塞 / 旧金山之间的硅谷的桑尼维尔附近奇特工作。由于两家公司共享同一办公区域,因此确保了跨学科间迅速的沟通速度,缩短决定时间,同时还可利用母公司共事的综合专业常识。

博世跟戴姆勒配合研发城市环境中的高度完全自动驾驶(SAE 4/5 级)汽车,旨在改进城市交通流量,加强道路保险,并为未来的交通方式供应重要基础。此外,该技能将提升汽车共享的吸引力,在不影响安全的情况下,可让人们最大限度地利用在车上的时间,并给不驾照的人们供给新的移动出行机会。